Колесо заднее Roval RAPIDE CLX, Satin Carbon / Gloss Black, 700C

Как вы думаете, какую цель мы ставили перед собой проектируя вилсет Rapide CLX? Всё как всегда: мы стремились создать самый быстрый универсальный шоссейный вилсет. Для этого нам пришлось бы соединить аэродинамику TT-колёс c минимальным весом таковых для горных этапов. И не забудьте про острую управляемость и стабильность при боковом ветре. К счастью для нас, у нас есть лучшие инженеры, специалисты по аэродинамике, испытатели и технические возможности, чтобы добиться желаемого. (см. Win Tunnel). И у нас, кажется, получилось! Мы смогли добиться веса вилсета всего в 1382 грамма, что даже меньше, чем наши колеса-победители горного этапа Tour de France. При этом аэрохарактеристики близки к TT-колёсам CLX 64, а стабильность при боковом ветре ничуть не хуже, чем у колёс с низким профилем. Чтобы прийти к столь феноменальному результату, нам пришлось пересмотреть подход к разработке велосипедных колёс. К примеру, передний и задний обода Rapide CLX значительно отличаются друг от друга. Поскольку переднее колесо является ключевой причиной нестабильности при боковом ветре, мы спроектировали его профиль более пологим и сделали обод шире, в сравнении с задним колесом. В результате получается 622-граммовое переднее колесо, которое на 25% меньше подвержено боковым порывам ветра, чем CLX 50. Задний обод же меньше подвержен воздействию бокового ветра и имеет более высокий профиль и меньшую ширину. Втулки с внутренностями DT Swiss EXP, на промо-подшипниках имеют аэродинамичный дизайн фланцев. Спицы: DT Swiss Aerolite bladed с алюминиевыми ниппелями Pro Lock. Тип обода: карбоновый, бескамерный клинчер. Материал обода: карбон. Тормозная поверхность: только дисковые тормоза. Высота профиля: 60mm. Ширина обода: 21 мм внутр., 30.7 мм внешняя Тип спицовки: один крест/в два креста (2:1). Число спиц: 24. Тип спиц: DT Swiss Aerolite T-head. Тип ниппеля: DT Swiss Pro Lock hexagonal. Втулка: Roval AFD2, Centerlock; Промо-подшипники; Внутренности DT Swiss EXP; HG Freehub; 142x12mm. Метод сборки: вручную. Доп. оборудование: фирменный чехол от Roval, ободная лента и ниппель для установки покрышки бескамерно. Вес заднего колеса в сборе: 751г.